Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 3.0 dCi V6 (V9X) bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 3.0 dCi V6 (V9X) – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Renault Laguna III | Renault Latitude | Renault Koleos I (po liftingu) | Nissan Pathfinder | Nissan Navara D40 | Infiniti FX30d | Infiniti EX30d | Infiniti M30d
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. V9X 700, V9X 701, V9X 702, V9X 703, dostępny w wariantach mocy 231 KM, 238 KM oraz 260 KM.
Uwaga: silnik występuje w wielu wersjach – przed zakupem sprawdź właściwy kod V9X dla swojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Blok silnika z układem korbowo-tłokowym
- Kompletna głowica
- Rozrząd
- Świece
- Wtryski
- Pompa wtryskowa
- Chłodnica oleju
- Koło pasowe
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 3.0 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 3.0 dCi V6?
Silnik 3.0 dCi V6 (V9X) jest nowoczesną jednostką, ale zdarzają się awarie turbosprężarki, wtryskiwaczy i zaworu EGR. W niektórych egzemplarzach pojawiały się także problemy z łańcuchem rozrządu (rozciąganie). Regularny serwis i wymiana oleju co 10–12 tys. km pozwalają wydłużyć jego żywotność.
Jakie oznaczenia ma silnik 3.0 dCi V6?
Silnik nosi oznaczenie V9X. Występował w kilku wariantach w zależności od mocy i zastosowanego osprzętu – głównie 231 KM i 238 KM.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 3.0 dCi V6?
Najczęściej spotykane są odmiany o mocy 231 KM oraz 238 KM, z momentem obrotowym sięgającym 500–550 Nm.
Do jakich samochodów montowano silnik 3.0 dCi V6?
Silnik V9X był montowany w:
Renault Latitude, Laguna III, Espace IV
Nissan Pathfinder, Navara
Infiniti FX30d, EX30d, M30d
Czy 3.0 dCi V6 to dobry silnik?
Tak, to mocna i dynamiczna jednostka, ceniona za kulturę pracy oraz duży moment obrotowy. Dobrze sprawdza się zarówno w SUV-ach, jak i większych limuzynach. Przy odpowiednim serwisie potrafi przejechać wysokie przebiegi, choć koszty utrzymania są wyższe niż w mniejszych dieslach.
Ile pali silnik 3.0 dCi V6?
Średnie spalanie wynosi 8–10 l/100 km w cyklu mieszanym. W trasie przy spokojnej jeździe można zejść do 7–8 l/100 km, natomiast w mieście spalanie często przekracza 11–12 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 3.0 dCi V6?
Silnik 3.0 dCi V6 ma łańcuch rozrządu, który teoretycznie jest bezobsługowy. W praktyce jednak bywa konieczna jego wymiana przy przebiegu 200–250 tys. km lub gdy pojawią się oznaki rozciągnięcia (metaliczny hałas przy rozruchu).
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 3.0 dCi V6?
Przede wszystkim na stan łańcucha rozrządu, turbosprężarki i wtryskiwaczy. Ważne jest też sprawdzenie, czy silnik nie ma wycieków oleju i czy był serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta.
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?