Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 1.6 THP (EP6/Prince) bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 1.6 THP (EP6/Prince) – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Peugeot 207 | Peugeot 208 | Peugeot 308 | Peugeot 3008 | Peugeot 508 | Peugeot RCZ Citroën C3 | Citroën C4 | Citroën C4 Picasso | Citroën DS3 | Citroën DS4 | Citroën DS5 BMW Serii 1 (E87, F20) | BMW Serii 3 (E90, F30) | Mini Cooper S | Mini Clubman | Mini Countryman
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTX, N13B16A, stosowanych w zależności od wersji i mocy. Dostępne warianty obejmują jednostki od 150 KM, 156 KM, 175 KM aż po 200 KM w najmocniejszych odmianach. ⚠️ Uwaga: silnik występuje w wielu wersjach – przed zakupem sprawdź właściwy kod EP6/N13 dla swojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Kompletny słupek silnika
- Podstawa filtra oleju
- Koło pasowe
- Komplet rozrządu
- Obudowa rozrządu
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 1.6 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 1.6 THP?
Silnik 1.6 THP ma opinię dość awaryjnego – typowe problemy to rozciągający się łańcuch rozrządu, wysokie zużycie oleju, awarie turbosprężarki, problemy z zaworami (nagary) oraz awarie pompy wysokiego ciśnienia. W nowszych wersjach większość wad została poprawiona.
Jakie oznaczenia ma silnik 1.6 THP?
Najczęściej spotykane oznaczenia to EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX (w grupie PSA) oraz N13, N14, N18 (w Mini i BMW). Oznaczenia różnią się w zależności od wersji mocy i zastosowanego osprzętu.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 1.6 THP?
Silnik był produkowany w wielu wariantach – od 150 KM, 156 KM, 175 KM, przez 200 KM, 211 KM, aż po sportowe wersje o mocy 270 KM (np. w Peugeot 308 GTi). Wszystkie odmiany są turbodoładowane i mają bezpośredni wtrysk paliwa.
Do jakich samochodów montowano silnik 1.6 THP?
Silnik 1.6 THP stosowano w:
Peugeot: 207, 208 GTi, 308, 3008, RCZ
Citroën / DS: C4, DS3, DS4, DS5
Mini: Cooper S, JCW (N14, N18)
BMW: Seria 1, X1 (N13)
Czy 1.6 THP to dobry silnik?
To silnik o świetnych osiągach i dużym potencjale tuningowym, ale wymagający serwisu i dbałości. Nowsze wersje (po 2010 roku) są znacznie lepiej dopracowane i bardziej niezawodne. Warto wybierać egzemplarze po modernizacjach.
Ile pali silnik 1.6 THP?
Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 7–9 l/100 km. W trasie przy spokojnej jeździe można osiągnąć ok. 6,5 l/100 km, natomiast w mieście spalanie często przekracza 10 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 1.6 THP?
Silnik ma łańcuch rozrządu, który teoretycznie jest bezobsługowy. W praktyce w starszych egzemplarzach bywa konieczna jego wymiana już przy 80–120 tys. km. W nowszych wersjach problem ten został ograniczony, ale kontrola rozrządu jest zalecana przy każdym większym serwisie.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 1.6 THP?
Najważniejsze to sprawdzić stan rozrządu (łańcucha), turbosprężarki, nagar na zaworach i pobór oleju. Warto też zweryfikować historię serwisową – szczególnie wymiany oleju (zalecana co 10–12 tys. km).
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?