Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 1.6 VTi bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 1.6 VTi – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Peugeot 207 | Peugeot 308 | Peugeot 3008 | Peugeot 5008 | Peugeot 508 | Citroën C3 | Citroën C4 | Citroën C5 | Citroën DS3 | Citroën DS4 | Citroën DS5 | Mini Cooper (R56, R57, R58, R59)
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. EP6, EP6C, EP6DT, należących do rodziny Prince opracowanej wspólnie przez PSA i BMW. Dostępne warianty obejmują jednostki o mocy od 120 KM, 122 KM, 150 KM aż po 175 KM w wersjach sportowych. ⚠️ Uwaga: Silnik 1.6 VTi występuje w wielu odmianach – przed zakupem koniecznie sprawdź właściwy kod EP6 pasujący do Twojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Kompletny słupek silnika
- Podstawa filtra oleju
- Koło pasowe
- Komplet rozrządu
- Obudowa rozrządu
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 1.6 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 1.6 VTi?
Do najczęstszych problemów zalicza się nadmierne zużycie oleju, awarie cewek zapłonowych, problemy z napinaczem łańcucha rozrządu oraz z układem zmiennych faz rozrządu (VVT). Sporadycznie zdarzają się także nieszczelności w układzie chłodzenia.
Jakie oznaczenia ma silnik 1.6 VTi?
Jednostka ta występuje głównie pod oznaczeniem EP6 (w grupie PSA) oraz N12 (w Mini). Różne warianty mogą mieć dodatkowe symbole zależne od osprzętu i zastosowanego modelu.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 1.6 VTi?
Silnik 1.6 VTi oferowany był w kilku wariantach mocy: 95 KM, 120 KM oraz 122 KM. Wszystkie wersje to wolnossące silniki benzynowe z wtryskiem pośrednim i systemem zmiennych faz rozrządu.
Do jakich samochodów montowano silnik 1.6 VTi?
Silnik 1.6 VTi stosowany był w wielu modelach:
Peugeot: 207, 308, 3008, 508, Partner
Citroën: C3, C4, C5, Berlingo
Mini: One, Cooper (w wybranych wersjach przed wprowadzeniem turbo)
Czy 1.6 VTi to dobry silnik?
Silnik 1.6 VTi jest ceniony za prostą konstrukcję, dobrą kulturę pracy i brak turbodoładowania. Nie oferuje jednak takiej dynamiki jak nowsze jednostki turbo. Wymaga regularnego serwisu, szczególnie kontroli zużycia oleju i stanu rozrządu.
Ile pali silnik 1.6 VTi?
Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 6,5–8 l/100 km. W trasie można zejść do ok. 6 l/100 km, natomiast w mieście spalanie często przekracza 8,5–9 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 1.6 VTi?
Silnik posiada łańcuch rozrządu, który teoretycznie jest bezobsługowy. W praktyce zdarza się konieczność jego wymiany już przy przebiegu 100–150 tys. km, jeśli pojawią się objawy rozciągnięcia (grzechotanie przy rozruchu).
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 1.6 VTi?
Warto sprawdzić zużycie oleju, stan łańcucha rozrządu, cewki zapłonowe oraz układ chłodzenia. Dobrze jest też upewnić się, że silnik ma prawidłową kompresję i nie ma problemów z układem zmiennych faz rozrządu.
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?