Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce

Nowe silniki 2.2 DCi G9T bezpośrednio od producenta

Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.

Szybka wycena:

Zadzwoń:

☎ +48 514 534 231

Bezpieczeństwo

✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata

✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok

Jakość

✅ Do 200 000 km bez awarii

✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%

✅ Opinie w Google 5/5

Wygoda

✅ Możliwość zakupu na raty

✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach

✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce

Nowy silnik 2.2 DCi G9T Euro 3

Pasuje do modeli:

Renault Master II | Opel Movano A | Nissan Interstar

Oferujemy fabrycznie nowy, kompletny silnik o oznaczeniu 7711135866, 2.2 DCI Euro 3 (G9T-S-750), o mocy 84 kW (114 KM).

Główne zalety:

  • 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
  • Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
  • 2 lata gwarancji producenta.
  • Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
  • Możliwość zakupu na raty.

Szybka wycena:

Zadzwoń:

☎ +48 514 534 231

Sprawdź kompatybilność

W skład silnika wchodzi (w cenie):

  • Blok silnika z układem korbowo-tłokowym
  • Kompletna głowica
  • Rozrząd
  • Świece
  • Wtryski
  • Pompa wtryskowa
  • Chłodnica oleju
  • Koło pasowe
  • Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.

Opinie naszych Klientów

5,0 ★★★★★

Najważniejsze informacje

Sprawdź co kupujesz

Kompletny silnik z osprzętem w cenie

W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.

Bezawaryjność

Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.

Wysoka Trwałość

Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.

Montaż silnika z gwarancją

Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.

Zapytaj o montaż >>

Możliwość zakupu silnika na raty

U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:

+48 514 534 231

Zaufany partner

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.

Sprawdź opinię o nas tutaj >>

Silnik 2.2 dCi (G9T) — pełne kompendium dla kupującego

Silnik 2.2 dCi o kodzie G9T to wysokoprężna jednostka Renault wprowadzona na rynek na przełomie lat 90. i 2000. Posiada pojemność 2188 cm³, turbodoładowanie oraz system wtrysku Common Rail. Był wykorzystywany głównie w większych modelach Renault oraz w autach dostawczych i SUV-ach. Oferował moce od 90 do 150 KM i uchodził za kompromis między wydajnością a ekonomią.

Historia i rozwój

Początek produkcji (1999–2003, Euro 3)

Silnik G9T pojawił się w Renault Laguna II, Espace III i IV oraz w Renault Master. Oferował moce od 90 do 125 KM i był jednym z pierwszych silników dCi średniej pojemności.

Modernizacje (2004–2009, Euro 4)

Wprowadzono wersje o mocy do 150 KM, z lepszą turbosprężarką i nowszym układem wtryskowym. Jednostka stosowana w Lagunie, Vel Satis, Espace i dostawczych Renault Master.

Koniec produkcji (2010→)

Silnik stopniowo został zastąpiony przez nowsze jednostki 2.0 dCi (M9R) i 2.3 dCi (M9T), które spełniały ostrzejsze normy emisji.

Modele i zastosowanie

  • Renault: Laguna II, Vel Satis, Espace III/IV, Master II.
  • Nissan: Interstar (pokrewne Masterowi).
  • Opel: Movano (pokrewne Masterowi).

Silnik 2.2 dCi był stosowany zarówno w samochodach osobowych klasy średniej i wyższej, jak i w lekkich dostawczych.

Kody silnika 2.2 dCi G9T

Najczęściej spotykane oznaczenia tej jednostki to m.in.: G9T 600, G9T 605, G9T 710, G9T 722, G9T 750. Kody różnią się mocą, turbosprężarką i osprzętem. Dobór zawsze należy potwierdzić po numerze VIN.

Moce i moment obrotowy

  • Moc: 90, 115, 125, 140, 150 KM.
  • Moment: 260–320 Nm.

Dzięki elastyczności i niezłemu momentowi silnik dobrze radził sobie w autach rodzinnych i dostawczych, choć ustępował nowszym jednostkom pod względem kultury pracy i emisji.

Normy emisji

  • Euro 3: pierwsze wersje (1999–2003).
  • Euro 4: późniejsze odmiany (2004–2009).

Specyfikacja techniczna

ParametrWartość
Pojemność2188 cm³
Układ cylindrówR4, DOHC
DoładowanieTurbo (stała lub zmienna geometra)
WtryskCommon Rail
Moc90–150 KM
Moment260–320 Nm
Normy emisjiEuro 3, Euro 4
RozrządPasek
PaliwoDiesel
ZastosowanieSamochody osobowe klasy D/E, vany i dostawcze

Porównanie: 2.2 dCi (G9T) vs 2.0 dCi (M9R) i 2.3 dCi (M9T)

2.2 dCi G9T był solidną jednostką w swoim czasie, lecz ustępuje 2.0 dCi (M9R) pod względem nowoczesności, oszczędności i kultury pracy. 2.3 dCi (M9T) przejął jego rolę w dostawczych, oferując większą moc, moment i zgodność z normami Euro 5/6.

Opinie klientów

Marek, Warszawa — Renault Espace 2.2 dCi

„Duży van z tym silnikiem daje radę. Spalanie w trasie 7,5 l, w mieście ok. 9. Po wymianie silnika auto wróciło do pełnej sprawności, jedzie równo i dynamicznie.”

Anna, Gdańsk — Renault Laguna II 2.2 dCi

„Laguna z 2.2 dCi to klasyka. Po montażu nowego silnika samochód odzyskał dawną płynność i moc. Spalanie poniżej 7 l/100 km na trasie do pracy.”

Łukasz, Kraków — Renault Master 2.2 dCi

„Auto dostawcze na co dzień. Silnik ciągnie towar bez problemu. Zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu ok. 9 l/100 km. Nowa jednostka działa świetnie.”

Katarzyna, Poznań — Opel Movano 2.2 dCi

„Kupiliśmy Movano do firmy z nowym silnikiem. Bardzo dobra decyzja, auto jeździ jak nowe. Spalanie w trasie ok. 8 litrów. Serwis dobrał wszystko po VIN.”

Rafał, Katowice — Renault Vel Satis 2.2 dCi

„Luksusowy Vel Satis wciąż daje radę. Silnik po wymianie pracuje cicho, kultura jazdy jak w nowym aucie. Spalanie na poziomie 7,2 l. Bardzo zadowolony.”

Piotr, Wrocław — Nissan Interstar 2.2 dCi

„Interstar to koń roboczy. Po wymianie jednostki na nową AH wszystko działa bez zarzutu. Spalanie w okolicach 9 litrów, silnik ciągnie od samego dołu.”

Joanna, Lublin — Renault Espace IV 2.2 dCi

„Auto rodzinne z przestrzenią. Po wymianie silnika komfort jazdy wrócił. Spalanie w trasie 7 litrów, w mieście 9. Silnik elastyczny, cichy, bez drgań.”

Gwarancja, montaż i zalecenia eksploatacyjne

  • 2 lata gwarancji producenta na nowy, kompletny słupek 2.2 dCi (G9T).
  • Montaż w autoryzowanym serwisie z dokumentacją i protokołem.
  • Dobór wersji po VIN (moc, norma emisji, osprzęt, turbosprężarka).
  • Dostawa na oryginalnej palecie; silnik gotowy do montażu.
  • Przegląd zerowy po 1–2 tys. km: wymiana oleju, kontrola szczelności, momentów i osprzętu.
  • Warunki gwarancji: zgodny olej i interwały, sprawny osprzęt (turbo, wtryski, EGR), brak modyfikacji ECU.

Silnik 2.2 - cena

Sprawdź kompatybilność

Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?

Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.

Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?

Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.

Czy oferujecie montaż silnika?

Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.

Jak wygląda proces zakupu silnika?

  • Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.

  • Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.

  • Wystawiamy fakturę VAT.

  • Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.

Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?

Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.

Ile trwa dostawa silnika?

Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.

Czy mogę odebrać silnik osobiście?

Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.

Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?

W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.

Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?

Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.

Sprawdź nasze pozostałe silniki

✅ Silniki 1.2 👉

✅ 1.2 TCe (H5Ft) więcej >>

✅ Silniki 1.3 👉

✅ 1.3 TCe (H5Ht) więcej >>

✅ 1.3 MultiJet (SDE) więcej >>

✅ Silniki 1.4 👉

✅ 1.4 TCe (H4Jt) więcej >>

✅ Silniki 1.5 👉

✅ 1.5 HDi więcej >>

✅ 1.5 BlueHDi więcej >>

✅ 1.5 dCi (K9K) więcej >>

✅ Silniki 1.6 👉

✅ 1.6 dCi (R9M) więcej >>

✅ 1.6 HDi więcej >>

✅ 1.6 BlueHDi więcej >>

✅ 1.6 THP więcej >>

✅ 1.6 MultiJet więcej >>

✅ 1.6 VTi więcej >>

✅ 1.6 PureTech więcej >>

✅ Silniki 2.0 👉

✅ 2.0 BlueHDi DW10 więcej>>

✅ 2.0 BlueHDi Euro 6 więcej >>

✅ 2.0 dCi (M9R) więcej >>

✅ 2.0 16V (F4R) więcej >>

✅ 2.0 MultiJet więcej >>

✅ Silniki 2.2 👉

✅ 2.2 dCi Euro 3 więcej >>

✅ 2.2 HDi Euro 5 więcej >>

✅ 2.2 BlueHDi DW12 więcej >>

✅ Silniki 2.3 👉

✅ 2.3 dCi Biturbo więcej >>

✅ 2.3 dCi Euro 6 więcej >>

✅ 2.3 Multijet (JTD) więcej >>

✅ Silniki 3.0 👉

✅ 3.0 dCi V6 (V9X) więcej >>

✅ 3.0 MultiJet/HDi/Iveco/dCi więcej >>

✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉

Nie znalazłeś swojego silnika?

✅ Kliknij tutaj >>