Nowy silnik 1.6 HDi | DV6 (Euro 5 / Euro 6) – do Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Expert, Citroën Jumpy
Specyfikacja Produktu (1.6 HDi / BlueHDi Euro 5–Euro 6):
Kody silnika: DV6TED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6F (w zależności od wersji i normy emisji)
Zastosowanie (2010+): Peugeot Partner / Expert / 308 / 3008, Citroën Berlingo / Jumpy / C4 / C4 Picasso, Opel Combo, Toyota ProAce, Ford Focus / C-Max (wersje z jednostką PSA)
Stan: Fabrycznie nowy silnik (OEM) – Pasuje do wszystkich wariantów mocy.
🏭 Sprzedajemy wyłącznie fabrycznie nowe silniki – zaprojektowane na przebiegi powyżej 300 000 km, o jakości nieporównywalnej z silnikami regenerowanymi więcej >>
🛡️ Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją producenta – 1 rok lub 2 lata
🛠️ Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach, lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce oraz zakupy na raty
Nowy silnik 1.6 HDi | DV6, 75–115 KM (ok. 55–85 kW) – sprawdź szczegóły
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Blok silnika z układem korbowo-tłokowym
- Kompletna głowica
- Rozrząd (koła zębate, paski, rolki)
- Nasada rozrządu (z wałkami)
- Świece
- Chłodnica oleju
- Pompa oleju
- Koło pasowe
- Elektrozawór
- Filtr oleju (z obudową), miarka oleju (bagnet)
- Miska olejowa ze smokiem
✅ Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów
✅ Dostarczamy silnik oryginalnie zapakowany z fabrycznymi oznaczeniami
Opis techniczny
Rodzina silników: DV6 – 1.6 HDi
Pojemność: 1.6 l (1560 cm³)
Typ silnika: Diesel, 4-cylindrowy, turbodoładowany, Common Rail
Zakres mocy: 75–115 KM (55–85 kW) – DV6ATED4 75–90 KM, DV6TED4 92–109 KM, DV6C 115 KM
Norma emisji: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (zależnie od rocznika i wersji)
Lata stosowania: od ok. 2004 r. do 2018 r.
Producent części: Grupa PSA / Stellantis
Jakość części: Oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
Stan: Fabrycznie nowy
Waga: ok. 100 kg
Gwarancja: 12 miesięcy lub 24 miesiące (w zależności od wariantu)
Dopasowanie silnika
Dopasowanie właściwego silnika oraz jego wycenę wykonujemy wyłącznie na podstawie numeru VIN lub numeru katalogowego OE silnika przesłanego przez Klienta.
Zastosowanie – modele kompatybilne z silnikiem 1.6 HDi (DW6)
Citroën:
C3 II | C3 Picasso | C4 I / C4 II | C4 Picasso I / II | C5 III | Berlingo II | Jumpy II | SpaceTourer (1.6 HDi, Euro 4 / Euro 5 / wybrane Euro 6, ok. 2004–2018)
Peugeot:
207 | 208 I | 308 I / 308 II | 3008 I | 5008 I | Partner II | Expert II | Traveller (1.6 HDi, Euro 4 / Euro 5 / wybrane Euro 6, ok. 2004–2018)
DS Automobiles (wybrane modele):
DS 3 | DS 4 (1.6 HDi, Euro 5 / wybrane Euro 6)
Uwaga dotycząca dopasowania:
Rodzina DW6 (1.6 HDi) występowała w wielu wariantach konstrukcyjnych i była montowana w szerokiej gamie modeli na różnych rynkach. Powyższa lista modeli ma charakter przykładowy i nie jest listą zamkniętą.
Dokładne dopasowanie silnika zawsze potwierdzamy na podstawie numeru VIN.
Oznaczenia fabryczne
Kody silnika (Wszystkie warianty):
DV6ATED4, DV6TED4, DV6BTED4, DV6CTED4, DV6C
Kody kalibracyjne (PSA):
9HX, 9HZ, 9HY, 9HV, 9H01, 9H02
Numery inżynieryjne – Blok silnika (Odlew / Casting):
DV6
Wytyczne eksploatacyjne i procedura uruchomienia:
Aby zapewnić prawidłowy start i dalszą pracę jednostki, zaleca się:
Kontrolę układu smarowania – przed uruchomieniem sprawdzić poziom oleju zgodnie z instrukcją producenta oraz wykonać pomiar ciśnienia oleju manometrem.
Nadzór temperatury pracy – podczas jazdy monitorować temperaturę w układzie chłodzenia, szczególnie w pierwszych kilometrach eksploatacji.
Ograniczenie obrotów – do pierwszej wymiany oleju użytkować silnik do ok. 3000 obr./min, aby zapewnić prawidłowe dotarcie podzespołów.
Serwis olejowy – pierwsza wymiana maksymalnie po 1000 km. Kolejne wymiana oleju co 10–15 tys. km
Gwarancja – pełna ochrona silnika
Na każdy oferowany przez nas silnik udzielamy pełnej gwarancji na silnik samochodowy, obejmującej zarówno jednostkę napędową, jak i osprzęt kupiony w zestawie. Dla klientów indywidualnych zapewniamy 24-miesięczną gwarancję producenta, a dla firm i podmiotów gospodarczych obowiązuje 12-miesięczna gwarancja na silnik zgodnie z zasadami ochrony dla części OEM.
Dodatkowo zapewniamy gwarancję rozruchową oraz gwarancję na montaż silnika — obowiązującą przez 12 miesięcy bez limitu kilometrów, jeśli instalacja zostanie wykonana w jednym z naszych autoryzowanych serwisów. Montaż w autoryzowanym punkcie gwarantuje pełną ochronę, pewność prawidłowego uruchomienia oraz możliwość skorzystania ze wszystkich świadczeń gwarancyjnych w przypadku wystąpienia wady lub nieprawidłowości.
Oszczędność
✅ Dobre ceny + gwarancja jakości
✅ W cenie silnika również osprzęt
✅ Dla stałych Klientów atrakcyjne rabaty
✅ Fachowe doradztwo w cenie
Zaufanie
✅ 10 lat doświadczenia
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Obsługa Klienta 5/5 – sprawdź opinie
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż w naszych autoryzowanych serwisach – 1 rok
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty – minimum formalności, szybka decyzja
✅ Silniki dostępne „od ręki”
✅ U nas kupisz również inne oryginalne części
Dlaczego tylko nowe silniki OEM?
🛠️ Fabrycznie nowe silniki OEM są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać ponad 300 000 km (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Wolksvagen) a w przypadku niektórych jednostek nawet ponad 500 000 km (Renault Master).
⚠️ Silniki regenerowane to często loteria. Aby obniżyć koszty, warsztaty nierzadko nie wymieniają wszystkich zużytych elementów — pozostają stare tłoki, panewki, wały czy głowice, co prowadzi do szybkich i bolesnych awarii.
📑 W internecie jest wiele negatywnych opinii, a reklamacje bywają trudne lub niewykonalne — klienci często trafiają do nas dopiero po długich sporach z warsztatami, łącznie ze sprawami sądowymi, co oznacza przestoje i realne straty, szczególnie dla firm.
🔐 Nowy silnik OEM to 100% pewności, gwarancja producenta 1 lub 2 lata, a przy montażu w naszych autoryzowanych serwisach – dodatkowy rok gwarancji na montaż.
Dowiedz się więcej o silniku 1.6 HDi (kompendium wiedzy) tutaj >>
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które oferowane są bez osprzętu – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią gwarancją.
Możliwość zakupu na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Pełna obsługa od A do Z
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu silnika w naszych autoryzowanych serwisach z dodatkową gwarancją na montaż – 1 rok oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum 300 000 km bez awarii.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 100 jednostek w 2025 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Zaufany partner
Nigdy nie wprowadzamy Klientów w błąd, sprzedajemy tylko oryginalne silniki. Jesteśmy uczciwą firmą z 10-letnim doświadczeniem – potwierdzają to opinie o nas. Jesteśmy uczestnikiem programu Rzetelna Firma oraz laureatem konkursu Orły motoryzacji.
Opinie naszych Klientów
Silnik 1.6 HDi (DW6) – cena
Cena nowego silnika zależy od wersji i numeru OE – dokładną wycenę przygotowujemy po numerze VIN
Sprawdź po numerze VIN
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 1.6 HDi?
Do typowych problemów należą awarie turbosprężarki, zapychanie się filtra DPF, nieszczelności wtryskiwaczy oraz osadzanie się nagaru w układzie dolotowym. Przy niewłaściwej eksploatacji zdarzają się także uszkodzenia panewek. Regularna wymiana oleju co 10–15 tys. km i serwis na czas pozwalają uniknąć większości kosztownych awarii.
Jakie oznaczenia ma silnik 1.6 HDi?
Jednostka występuje w wielu wariantach – m.in. DV6ATED4, DV6TED4, DV6C, DV6D – różniących się osprzętem i mocą. Warto dopasować oznaczenie do konkretnego modelu samochodu, aby uniknąć problemów z kompatybilnością.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 1.6 HDi?
Silnik produkowany był w szerokim zakresie mocy: od 75 KM, 90 KM, 109 KM, przez popularne odmiany 112 KM, 115 KM, 120 KM, aż po najmocniejsze wersje 150 KM. Różnice dotyczą turbosprężarki, układu wtryskowego i zastosowanego osprzętu.
Do jakich samochodów montowano silnik 1.6 HDi?
Jednostkę znajdziemy w wielu modelach grupy PSA: Peugeot 207, 208, 307, 308, 407, 508, Partner, Citroën C3, C4, C5, Berlingo, DS3, DS4, DS5, a także w autach innych marek: Ford Focus, Fiesta, C-Max, Volvo S40, V50, Mazda 3, Mini Cooper D.
Czy 1.6 HDi to dobry silnik?
Silnik jest bardzo popularny i ceniony za niskie spalanie, dobrą dynamikę oraz szeroką dostępność części. Jednak zaniedbany egzemplarz potrafi generować spore koszty napraw. Wersje po modernizacjach (np. DV6C, DV6D) są wyraźnie mniej awaryjne niż pierwsze generacje.
Ile pali silnik 1.6 HDi?
Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 4,5–6 l/100 km. W trasie przy spokojnej jeździe można zejść nawet poniżej 4 l/100 km, co czyni ten silnik jednym z najbardziej ekonomicznych diesli w swojej klasie.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 1.6 HDi?
Producent zaleca wymianę rozrządu co 180 000 km lub co 10 lat, ale wielu mechaników sugeruje interwał 120–150 tys. km dla większego bezpieczeństwa, zwłaszcza w starszych egzemplarzach.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 1.6 HDi?
Najważniejsze to sprawdzić stan turbosprężarki, szczelność wtryskiwaczy, obecność nagaru w dolocie i ogólną kondycję rozrządu. Kluczowe jest także dopasowanie oznaczenia silnika (DV6) do naszego auta, bo różnice w osprzęcie mogą być znaczące.