Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 2.0 dCi M9R bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 2.0 dCi (M9R) – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Renault Megane | Renault Scenic | Renault Kadjar | Renault Koleos | Renault Talisman | Renault Espace | Renault Trafic | Renault Laguna | Renault Fluence | Nissan Qashqai | Nissan X-Trail | Nissan Primastar | Nissan NV300 | Opel Vivaro B | Opel Movano | Mercedes Citan | Mercedes Vito | Mercedes Klasa C | Mercedes Klasa E
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. M9R 740, M9R 742, M9R 760, M9R 762, M9R 780, M9R 782, M9R 786, M9R 788, a także wersje Biturbo o mocy nawet 200 KM. Dostępne warianty obejmują silniki od 90 KM, 115 KM, 130 KM, 150 KM, 173 KM, 180 KM aż po 200 KM Biturbo.
Uwaga: silnik występuje w wielu wersjach – przed zakupem sprawdź właściwy kod M9R dla swojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Blok silnika z układem korbowo-tłokowym
- Kompletna głowica
- Rozrząd
- Świece
- Wtryski
- Pompa wtryskowa
- Chłodnica oleju
- Koło pasowe
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 2.0 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 2.0 dCi M9R?
Do typowych usterek należą problemy z wtryskiwaczami, turbosprężarką oraz zaworem EGR. W niektórych egzemplarzach zdarzają się także wycieki oleju i awarie filtra DPF. Regularny serwis oraz wymiana oleju co 10–12 tys. km znacząco zmniejszają ryzyko kosztownych napraw.
Jakie oznaczenia ma silnik 2.0 dCi?
Silnik 2.0 dCi występuje pod oznaczeniem M9R, a jego różne warianty oznaczane są dodatkowymi cyframi, np. M9R 740, M9R 742, M9R 744, M9R 786. Oznaczenia wskazują m.in. na wersję mocy, zastosowany osprzęt i model samochodu, w którym montowano silnik.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 2.0 dCi M9R?
Jednostka była produkowana w szerokim zakresie mocy – od 130 KM przez 150 KM, 160 KM, 173 KM, aż do 180 KM. W mocniejszych odmianach stosowano turbosprężarkę o zmiennej geometrii.
Do jakich samochodów montowano silnik 2.0 dCi?
Silnik M9R trafił do wielu modeli Renault (Laguna, Koleos, Espace, Talisman, Megane, Trafic), Nissan (X-Trail, Qashqai, Pathfinder) oraz Opel (Vivaro). Dzięki różnym wersjom jednostka była stosowana zarówno w autach osobowych, SUV-ach, jak i w dostawczych.
Czy 2.0 dCi M9R to dobry silnik?
Silnik jest uznawany za trwały i dynamiczny, szczególnie w mocniejszych odmianach. Dobrze sprawdza się w długich trasach oraz w cięższych samochodach. Kluczowe jest dbanie o regularne wymiany oleju oraz serwis turbosprężarki i wtryskiwaczy.
Ile pali silnik 2.0 dCi?
Średnie spalanie wynosi od 6 do 8 l/100 km, w zależności od wersji i modelu auta. W trasie przy spokojnej jeździe można osiągnąć wyniki na poziomie około 5,5–6,5 l/100 km, natomiast w mieście spalanie zwykle przekracza 8 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w silniku 2.0 dCi?
Producent zaleca wymianę rozrządu (paska i pompy wody) co 160 000 km lub co 6 lat. Wielu mechaników rekomenduje skrócenie tego interwału do około 130–140 tys. km, aby uniknąć ryzyka awarii.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 2.0 dCi?
Przy zakupie warto zwrócić uwagę na stan wtryskiwaczy, turbosprężarki, EGR oraz filtra DPF. Ważne jest również dopasowanie oznaczenia M9R do konkretnego modelu samochodu, ponieważ poszczególne wersje różnią się osprzętem i mocą.
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?