Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 2.0 MultiJet / JTD / CDTI bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 2.0 MultiJet / JTD / CDTI – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Fiat Ducato | Fiat Bravo | Fiat Croma | Fiat Sedici | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo Brera | Alfa Romeo Giulietta | Lancia Delta | Opel Combo | Opel Astra | Saab 9-5
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. 198A2.000, 939A2.000, 939B1.000, 939B3.000, A20DTH, stosowany w wielu modelach koncernu Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel oraz Saab. Dostępne warianty obejmują jednostki o mocy od 120 KM, 136 KM, 140 KM, 150 KM, 160 KM aż do 170 KM. ⚠️ Uwaga: silnik występuje w wielu wersjach – przed zakupem sprawdź właściwy kod 2.0 MultiJet / CDTI dla swojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Kompletny słupek silnika
- Podstawa filtra oleju
- Koło pasowe
- Komplet rozrządu
- Obudowa rozrządu
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 2.0 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 2.0 MultijJet?
Do typowych problemów należą awarie zaworu EGR, zapychanie się filtra DPF oraz usterki turbosprężarki przy dużych przebiegach. W niektórych egzemplarzach mogą pojawić się także problemy z wtryskiwaczami. Regularna wymiana oleju (co 10–15 tys. km) i jazda na odpowiednich odcinkach (dla wypalania DPF) pozwalają uniknąć poważnych awarii.
Jakie oznaczenia ma silnik 2.0 MultiJet?
Najczęściej spotykane oznaczenia to 198A2000, 939A2000, 939B2000, 939A3000, A20DTH – różnią się osprzętem i przeznaczeniem (w zależności od modelu i marki).
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 2.0 MultiJet?
Silnik 2.0 MultiJet występuje w kilku wariantach mocy: 120 KM, 136 KM, 140 KM, 150 KM, 160 KM, 170 KM oraz 195 KM. W mocniejszych odmianach stosowana jest turbosprężarka o zmiennej geometrii.
Do jakich samochodów montowano silnik 2.0 MultiJet?
Jednostka ta trafiła do szerokiej gamy modeli:
Fiat: Croma, Freemont, Bravo, Ducato
Alfa Romeo: 159, Giulietta, Brera
Jeep: Compass, Cherokee
Lancia: Delta, Thema
Opel: Insignia, Astra J
Chrysler: 200, Voyager
Czy 2.0 MultiJet to dobry silnik?
Tak – to jedna z najbardziej udanych jednostek Fiata, ceniona za trwałość, elastyczność i niskie spalanie. Dobrze sprawdza się zarówno w autach osobowych, jak i SUV-ach. Przy odpowiednim serwisie potrafi bezproblemowo przejechać wysokie przebiegi.
Ile pali silnik 2.0 MultiJet?
Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 5,5–7 l/100 km. W trasie można uzyskać wyniki poniżej 5,5 l/100 km, natomiast w mieście spalanie zwykle przekracza 7,5 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 2.0 MultiJet?
Silnik 2.0 MultiJet ma pasek rozrządu, który należy wymieniać co 120 000–140 000 km lub co 5–6 lat. W przypadku intensywnej eksploatacji (np. flotowej) warto rozważyć wymianę wcześniej, np. przy 100 tys. km.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 2.0 MultiJet?
Najważniejsze to sprawdzić stan EGR, DPF, turbosprężarki i wtryskiwaczy. Warto także upewnić się, że kupowany silnik ma odpowiednie oznaczenie, pasujące do modelu auta, ponieważ różnice w osprzęcie mogą być istotne.
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?