Autoryzowany dystrybutor silników samochodowych w Polsce
Nowe silniki 1.3 MultiJet (SDE) / JTD / CDTI / DDiS bezpośrednio od producenta
Sprzedajemy tylko nowe silniki: prosto z fabryki. Każdy silnik objęty jest przedłużoną gwarancją. Zapewniamy również profesjonalny montaż w naszych autoryzowanych serwisach oraz lawetę „od ręki” z każdego miejsca w Polsce.
Bezpieczeństwo
✅ Przedłużona gwarancja producenta:
2 lata
✅ Dodatkowa gwarancja na montaż:
1 rok
Jakość
✅ Do 200 000 km bez awarii
✅ Liczba reklamacji poniżej 0,5%
✅ Opinie w Google 5/5
Wygoda
✅ Możliwość zakupu na raty
✅ Montaż silnika w naszych autoryzowanych serwisach
✅ Laweta z każdego miejsca w Polsce
Nowy Silnik 1.3 MultiJet (SDE) / JTD / CDTI / DDiS – kompletny z gwarancją
Pasuje do modeli:
Fiat Panda | Fiat Punto | Fiat 500 | Fiat Doblo | Fiat Qubo | Fiat Fiorino | Fiat Grande Punto | Opel Corsa D | Opel Meriva | Opel Combo | Opel Astra H | Lancia Ypsilon | Lancia Musa | Alfa Romeo MiTo | Suzuki Swift | Suzuki SX4
Oferujemy fabrycznie nowy silnik o oznaczeniach m.in. 199A2.000, 199B1.000, 199B4000, A13DTE, Z13DTJ, Z13DTH, stosowany w różnych wariantach Euro 4/5/6. Dostępne wersje mocy obejmują jednostki od 70 KM, 75 KM, 85 KM, 90 KM aż po 95 KM. Uwaga: silnik występuje w wielu wersjach – przed zakupem sprawdź właściwy kod 1.3 MultiJet / SDE / CDTi dla swojego auta.
Główne zalety:
- 100% nowy silnik, oryginalnie zapakowany, dostarczany bezpośrednio od producenta.
- Kompletny zestaw – silnik gotowy do montażu.
- 2 lata gwarancji producenta.
- Możliwość montażu i demontażu w naszym serwisie.
- Możliwość zakupu na raty.
W skład silnika wchodzi (w cenie):
- Kompletny słupek silnika
- Podstawa filtra oleju
- Koło pasowe
- Komplet rozrządu
- Obudowa rozrządu
- Silnik gotowy do montażu – bez żadnych ukrytych kosztów.
Opinie naszych Klientów
5,0 ★★★★★
Najważniejsze informacje
Sprawdź co kupujesz
Kompletny silnik z osprzętem w cenie
W przeciwieństwie do silników regenerowanych, które często oferowane są bez osprzętu i z jedynie 12-miesięczną gwarancją – nasz produkt to pełnowartościowy, nowy silnik z kompletnym osprzętem i dwuletnią ochroną gwarancyjną.
Bezawaryjność
Sprzedaliśmy ponad 200 jednostek w 2024 roku – odnotowaliśmy tylko jedną reklamację, co świadczy o wysokiej jakości i niezawodności produktu.
Wysoka Trwałość
Silniki są fabrycznie nowe i zaprojektowane tak, aby wytrzymały minimum do 200 000 km bez awarii, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.
Montaż silnika z gwarancją
Dla Państwa wygody oferujemy również usługę profesjonalnego montażu oraz demontażu silnika w naszym warsztacie.
Możliwość zakupu silnika na raty
U nas możesz kupić silnik z montażem na raty (szybka decyzja, minimum formalności). Zadzwoń aby zapytać o szczegóły:
Zaufany partner
Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem silników samochodowych w Polsce z 10 letnim doświadczeniem.
Silnik 1.3 - cena
Sprawdź kompatybilność
Aby upewnić się, że silnik pasuje do Twojego pojazdu, prześlij nam potrzebne informacje:
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy sprzedajecie tylko nowe silniki, czy także regenerowane?
Oferujemy zarówno fabrycznie nowe silniki, jak i fabrycznie regenerowane jednostki, które w minimum 80% składają się z nowych części. Dzięki temu klient otrzymuje produkt o jakości porównywalnej z nowym, w bardziej atrakcyjnej cenie.
Jak mogę być pewny, że silnik będzie pasował do mojego auta?
Przed zakupem prosimy o numer VIN pojazdu. Na tej podstawie dobieramy właściwe oznaczenie silnika i gwarantujemy jego pełną kompatybilność z samochodem.
Czy oferujecie montaż silnika?
Tak. Posiadamy własne autoryzowane serwisy wymiany silników w Polsce (m.in. Kraków, Sosnowiec, Będzin k. Katowic). Warsztaty te specjalizują się wyłącznie w montażu silników, dzięki czemu klient ma pewność, że prace zostaną wykonane profesjonalnie.
Jak wygląda proces zakupu silnika?
Kontaktujesz się z nami i podajesz numer VIN.
Dobieramy właściwy silnik i przygotowujemy ofertę.
Wystawiamy fakturę VAT.
Silnik dostarczamy pod wskazany adres lub do autoryzowanego serwisu.
Czy mogę rozłożyć płatność na raty lub leasing?
Tak. Oferujemy elastyczne formy finansowania, w tym leasing i raty, aby ułatwić klientom zakup. Organizujemy finansowanie bardzo szybko – najczęściej 1 dzień roboczy. Zadzwoń do nas i zapytaj o szczegóły.
Ile trwa dostawa silnika?
Silniki dostępne na magazynie wysyłamy w ciągu 48 godzin. W przypadku jednostek sprowadzanych indywidualnie czas dostawy wynosi zazwyczaj 5–10 dni roboczych.
Czy mogę odebrać silnik osobiście?
Tak, istnieje możliwość odbioru osobistego w naszej siedzibie lub jednym z autoryzowanych serwisów.
Co się stanie, jeśli silnik okaże się wadliwy po montażu?
W przypadku reklamacji, nawet po montażu, silnik podlega gwarancji producenta. Mamy własne autoryzowane serwisy, które przeprowadzają ekspertyzę i zajmują się obsługą reklamacyjną.
Co jeśli silnik nie będzie pasował do mojego auta?
Dlatego zawsze dobieramy silnik na podstawie numeru VIN – dzięki temu ryzyko pomyłki jest praktycznie wyeliminowane. Jeżeli mimo to doszłoby do niezgodności, bierzemy pełną odpowiedzialność i dokonujemy wymiany na odpowiednią jednostkę.
Jakie są najczęstsze usterki silnika 1.3 Multijet?
Silnik 1.3 MultiJet uchodzi za trwały, ale najczęściej spotykane problemy to: zapychanie się zaworu EGR, awarie turbosprężarki oraz filtra DPF. W autach miejskich przy krótkich trasach mogą pojawić się problemy z nagarem i podwyższonym zużyciem oleju.
Jakie oznaczenia ma silnik 1.3 Multijet?
Silnik występuje pod oznaczeniem SDE (Small Diesel Engine), a w zależności od producenta stosowane są różne kody, m.in. 199A2000, 199A3000, Z13DTJ, A13DTE, A13DTR.
W jakich wersjach mocy dostępny jest silnik 1.3 Multijet?
Jednostka oferowana była w kilku wariantach mocy: 69 KM, 75 KM, 85 KM, 90 KM, 95 KM, 105 KM. Różnice dotyczą m.in. turbosprężarki (ze stałą lub zmienną geometrią) oraz zastosowanego osprzętu.
Do jakich samochodów montowano silnik 1.3 Multijet?
Silnik 1.3 MultiJet był szeroko stosowany w małych i kompaktowych samochodach:
Fiat: Panda, Punto, Grande Punto, Doblo, 500, Fiorino, Idea
Opel: Corsa, Meriva, Astra, Combo
Suzuki: Swift, SX4
Jeep: Renegade
Lancia: Ypsilon, Musa
Alfa Romeo: MiTo
Czy 1.3 Multijet to dobry silnik?
Tak – to bardzo popularna jednostka, ceniona za niskie spalanie i prostą konstrukcję. Świetnie sprawdza się w samochodach miejskich i kompaktowych. Dobrze znosi wysokie przebiegi, pod warunkiem że serwis jest wykonywany regularnie (olej co 10–15 tys. km).
Ile pali silnik 1.3 Multijet?
Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 4,5–6 l/100 km. W trasie spalanie spada nawet do 4 l/100 km, natomiast w mieście wynosi zwykle około 6,5 l/100 km.
Jak często należy wymieniać rozrząd w 1.3 Multijet?
Silnik wyposażony jest w pasek rozrządu, który należy wymieniać co 120 000–140 000 km lub co 5–6 lat. W trudnych warunkach (częsta jazda miejska, krótkie trasy) zaleca się skrócenie tego interwału.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie silnika 1.3 Multijet?
Najważniejsze to sprawdzić stan EGR, turbosprężarki i DPF, a także czy silnik nie ma podwyższonego zużycia oleju. Dobrze jest także zweryfikować oznaczenie silnika, aby mieć pewność, że pasuje do danego modelu samochodu.
Sprawdź nasze pozostałe silniki
✅ Silniki 1.2 👉
✅ Silniki 1.3 👉
✅ Silniki 1.4 👉
✅ Silniki 1.6 👉
✅ Pozostałe silniki i osprzęt 👉
Nie znalazłeś swojego silnika?